熱い販売の高品質鋼 42CrMo 鍛造

1. 材料の利点 – 42CrMo (≈ AISI 4140)

• C 0.38-0.45 | Cr 0.90-1.20 | Mo 0.15-0.25 – 深い焼入れ性、高い焼戻し耐性
• Q+T 特性: 降伏 ≥ 930 MPa、引張 1 080 ～ 1 200 MPa、伸び ≥ 12 %、衝撃 ≥ 63 J @ 室温。
• 硬度: 出荷時 229 HB。リム誘導 54 ～ 59 HRC、ケース深さ 12 mm で 30 年の摩耗寿命を実現

2. 鍛造・熱処理ルート

• プロセス: EAF+LF+VD インゴット → 30 t ハンマーで 1 200 °C の据え込み/ストレッチ → 粗加工機 → Q+T (850 °C オイル焼き入れ、560 °C 焼き戻し) → リム高周波焼き入れ → 仕上げボアと端面
• 鍛造比 ≥ 3.5 – 軸方向の結晶粒流によりシェル化や熱亀裂に耐性があります。
• 100 % UT ～ 1921 年 9 月クラス C/c;リムとウェブのMTを検査。 90°ごとの硬度マッピング

3. 寸法範囲

4. 規格と認証

• 鉄道: EN 13262、UIC 812-3、IRS R-19、AAR M-107、TB/T 2817
• マイニング: 顧客の DIN 仕様、30 t 軸重設計
• 協会の承認: ABS、DNV、BV、LR、NK、CCS – 要求に応じて 3.2 証人

5. 主な特徴

• 一体型ハブ オプション – 一体鍛造により、ブレーキ ディスクの下の溶接シームを排除
• トレッド逃げ溝鍛造、加工時間 –20 %
• 高周波焼入れリム – ブリネル 320-360、ケース ≥ 12 mm、圧延のままのプレート ホイールと比較してシェル寿命 × 3
• トレッド面の残留圧縮応力 -180 MPa、亀裂の発生を遅らせる

6. アプリケーション

• 重量物貨車 軸重25～40t
• マイニングサイドダンプカー、底面排出貨車
• 港湾およびヤードの機関車、入換器、産業用列車
• 洋上プラットフォーム供給レール、トンネル建設用土砂車

7. 迅速な供給と価格設定

• MOQ: 10 個; 22 インチ採掘ホイールの EXW 価格は USD 200/個から
• リードタイム: およそ 12 ～ 15 日。仕上げ加工には20〜25日かかります。グローバル DDP 緊急用 7 日間航空貨物
• 包装: VCI フィルム + ゴムタイヤプロテクター + スチールフレーム、60 日間の海上輸送に適しています。